Сварка шины является чрезвычайно важным процессом в процессе производства аккумуляторных элементов, играя роль в соединении крышки и элемента. Качество сварного шва напрямую влияет на работоспособность всей ячейки. Чтобы обеспечить хорошую электропроводность, поверхность сварного шва должна иметь определенную ширину соединения, а сварка не должна оставлять брызг, чтобы избежать внутренних коротких замыканий и повлиять на безопасность батареи.
Волоконно-лазерный сварочный аппарат Kings Laser серии ABP с регулируемым лучом специально разработан для новой области энергетики, отвечая требованиям безопасности и технологического процесса при производстве аккумуляторов. Путем регулировки таких параметров, как соотношение мощности в центре и мощности в кольцевом пространстве, а также шага между спиральными линиями, можно получить сварные швы круглой формы или спиральные сплошные круговые сварные швы, эффективно увеличивая ширину поверхности соединения и улучшая качество сварки. шов. и улучшить качество сварного шва.
Это момент, когда регулируемый лазер 4 плюс 2 луча используется для сварки алюминиевых и медных соединительных деталей под высокоскоростными камерами. Внешний вид сварного шва ровный и ровный, без дефектов типа ложной пайки, сварочного шлака и взрывоопасных отверстий. Трещин внутри шва нет.
Поверхность и поперечное сечение сварных алюминиевых соединителей
Поверхность и поперечное сечение сварных медных соединителей
Лазерная сварка шин ABP
Регулируемый лазер с четырьмя и двумя лучами может применяться для сварки сборных шин на линии производства модулей PACK. Скорость сварки шин высокая, достигает 100 мм/с, сварка практически безупречна. Формирование сварного шва красивое и однородное, без взрывоопасных отверстий, а единовременная производительность производственной линии может достигать более 99,9%.
Поверхность и сечение сварного шва сборной шины
Лазер ABP при сварке герметизирующих гвоздей линии по производству аккумуляторов
Регулируемый лазер 2 плюс 2 луча используется для сварки гвоздей с квадратным алюминиевым корпусом, а для сварки гвоздей можно выбрать два режима: непрерывный режим ABP и режим модуляции. Скорость сварки 80 мм/с, во время сварки брызг практически нет. Формирование сварного шва красивое и однородное, без взрывоопасных отверстий, а скорость первого прохода производственной линии может достигать более 99,9%.
Сварка АВР в непрерывном режиме
Сварка в режиме модуляции АД