Сварка шин является чрезвычайно важным процессом в процессе производства аккумуляторных элементов, играющим роль в соединении крышки и элемента. Вместе слазерная сварка наконечников аккумулятора, качество сварного шва напрямую влияет на работоспособность всей ячейки. Чтобы обеспечить хорошую электропроводность, поверхность сварного соединения должна иметь определенную ширину соединения, а сварка не должна оставлять брызг, чтобы избежать внутренних коротких замыканий и влияния на безопасность аккумулятора.
Серия регулируемых лучей королевского лазера ABPволоконный лазерный сварочный аппаратспециально разработан для новой области энергетики и отвечает требованиям безопасности и технологических процессов при производстве аккумуляторов. Регулируя такие параметры, как соотношение центральной мощности и кольцевой мощности, а также шаг между винтовыми линиями, можно получить сварные швы круглой формы или спиральные сплошные круговые сварные швы, эффективно увеличивая ширину поверхности соединения и улучшая качество сварочного шва. и улучшение качества сварного шва.
Вы можете узнать больше о том, как работает эта технологияпреобразование производства литиевых батарей с помощью лазеров ABPчтобы увидеть долгосрочные-преимущества для линий автоматизации.
В этот момент лазер с регулируемым лучом 4+2 используется для сварки алюминиевых и медных соединительных деталей под высокоскоростными-камерами. Внешний вид сварного шва однородный и равномерный, без дефектов, таких как ложная пайка, сварочный шлак и дыры от взрывов. Трещин внутри сварного шва нет.
Поверхность и поперечное-сечение сварных алюминиевых соединителей
Поверхность и поперечное-сечение сварных медных соединителей
Высокоскоростная-лазерная сварка ABP шин аккумуляторных батарей
Лазер с регулируемым лучом 4+2 можно применять для сварки шин на производственной линии модулей PACK. Для получения информации о конкретных технических настройках обратитесь к нашему комплексномуРуководство по параметрам процесса лазерной сварки шин. Кроме того, эта система обеспечивает оптимизированныйрешения для лазерной сварки шин CCS, которые широко используются в аккумуляторах для электромобилей премиум-класса.
Скорость сварки шин высока, достигает 100 мм/с, сварка практически безупречна. Формирование сварного шва красивое и однородное, без взрывоопасных отверстий, а однократный предел текучести производственной линии может достигать более 99,9%.
Поверхность и поперечное-сечение сварного шва сборной шины
Лазер ABP для приварки гвоздей для герметизации аккумуляторов
Лазер с регулируемым лучом 2+2 используется для сварки герметизирующих гвоздей батарей с квадратным алюминиевым корпусом, а для сварки герметизирующих гвоздей можно выбрать два режима: непрерывный режим ABP и режим модуляции. Скорость сварки составляет 80 мм/с, при сварке практически нет брызг. Формирование сварного шва красивое и однородное, без взрывоопасных отверстий. Наши фактические производственные данные доказывают, чтоВолоконный лазер ABP обеспечивает 99,86% герметизации линий аккумуляторной батареи, сводя к минимуму риск термического разгона.
Сварка в непрерывном режиме АВР
Сварка в режиме модуляции ABP
Сопутствующая информация и руководства по сварке аккумуляторов:
Глубокое погружение:Прочтите наш полныйТехническое руководство по лазерной сварке литиевых батарейизучить выбор длины волны лазера и мощности для усовершенствованных клеточных линий.
Тенденция отрасли:Откройте для себя последниеЛазерные технологии в производстве литий-ионных аккумуляторови как выбрать между лазерами непрерывного действия (CW) и импульсными лазерами.